马耳他国际机场 首席执行官艾伦-博格（Alan Borg）表示，在 2023 年创下 780 万乘客的新纪录后，预计 2024 年将继续增长。
这一数字比 2019 年大流行前的水平高出 6.7%。
旅游需求超过通胀和冲突
2023 年的数字比 2022 年大幅增长了 33%。
博格认为，尽管面临通货膨胀、地缘政治冲突和机票价格上涨等经济挑战，但旅游需求仍保持了强劲的增长势头。
人们对马耳他的健康旅游需求超过了可能阻碍游客的因素。
英国和意大利提供了大量旅客
旅客来源国中，意大利占 24%，英国占 18%，德国占 9%，法国占 8%，波兰占 5%。
最受欢迎的出发机场是伦敦盖特威克机场、卡塔尼亚机场、慕尼黑机场、罗马机场和法兰克福机场。
2023 年，马耳他与 35 个国际目的地保持联系，仅失去了与约旦的直飞航班。
低成本航空公司扩大市场份额
2023 年，近 60% 的乘客乘坐瑞安航空和威兹航空等低成本航空公司的航班。
传统航空公司的份额比2019年减少了4%，目前为38%。
包机在客流量中所占比例仍然微不足道，仅为 2%。
仅瑞安航空就占据了 46% 的市场份额。
持续增长的目标
展望 2024 年，博格预计马耳他机场的总客流量将超过 800 万人次。
根据预测，机场收入将达到 1.26 亿欧元，净利润将达到 4200 万欧元，资本投资将达到 4500 万欧元。
如果这些目标得以实现，马耳他机场将从大流行病的低谷中强劲反弹。
ETIAS 简化了休闲旅客的入境手续
预期的旅客增长对那些希望访问马耳他和更广泛申根地区的免签证国家的休闲旅客来说是个好兆头。
欧洲旅行信息和授权系统（ETIAS）将于 2025 年 5 月启动，届时 60 多个国家的公民在抵达欧洲之前都需要获得旅行授权。
对于申根地区的短期游客来说，欧洲旅行信息和授权系统旨在加强安全，同时保持出入境的便利性。
马耳他机场持续的受欢迎程度表明，ETIAS 生效后不太可能阻止游客。
移民政策支持旅游业和人才
马耳他繁荣的旅游业和商业环境有赖于该国相对开放的移民政策。
马耳他永久居留证等计划允许高净值个人和家庭通过房产投资或商业活动获得居留权。
单独的签证吸引着数字游民、学生和填补劳动力短缺的工人。
随着机场的发展，马耳他可能会调整政策，使不断增长的游客和移民需求与经济和社会优先事项保持一致。
不过，总体方向是制定有利于该岛的旅游友好型规则。
马耳他机场的光明前景
这一前景反映了机场在过去十年中的显著增长。
自 2013 年以来，旅客总数几乎翻了一番。
在欧洲航空旅行整体向好的势头下，马耳他机场的表现优于地中海沿岸的许多竞争对手。
如果没有重大经济冲击，需求可能会持续强劲。