国际航空运输协会（IATA）的最新数据显示，客运量增长强劲，已接近大流行前的水平。
2023 年 9 月，客运量与前一年相比飙升了 30.1%，达到 COVID 前水平的 97.3%。 这一上升趋势在8 月份也很明显，与 2022 年 8 月相比上升了 28.4%，使总客流量达到了大流行前的 95.7%。
国内和国际旅游创历史新高
值得注意的是，9 月份的国内客流量创下历史新高，比 2019 年 9 月的水平高出 5%，而国际客流量则增长了 31.2%，达到 2019 年 9 月基准的 93.1%。国际航协总干事威利-沃尔什（Willie Walsh）指出，这是一个高点，9 月份国内客运需求创下新纪录，国际客运量也持续强劲。
欧洲航空公司表现出了顽强的生命力，9 月份的客流量同比增长了 15.7%。客运量的增长加上运力 14.9% 的增长，使载客率达到 85.5%，显示出该地区强劲的复苏势头和适应疫情后挑战的能力。
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经济影响
尽管面临通胀压力，但欧洲旅客仍受益于机票价格涨幅低于通胀率。截至 6 月，欧洲的平均机票价格比疫情前的水平高出约 16%，落后于欧盟消费价格指数 20% 的平均涨幅。这种情况反映了欧洲航空运输市场的竞争性及其对保持相对较低的机票通胀率的影响。
然而，该行业也面临着挑战，尤其是基础设施提供商的收费不断上涨，如伦敦希思罗机场的收费上涨了 56%，阿姆斯特丹史基浦机场的收费上涨了 37%。国际航空运输协会强调，需要加强对垄断性基础设施供应商的监管，并改革消费者保护法规EU261。
更多的旅行机会
航空旅行的复苏为欧盟（EU）游客带来了更多机会。连通性的提高和航班选择的增加为欧盟内部更便捷、更多样的旅行体验提供了便利。这一发展对游客、商务旅客，甚至寻求休闲旅行的家庭都特别有利。
对于学生、数字游牧民族和投资者等长期旅行者来说，航空旅行环境的改善提供了更大的灵活性和更多的选择。航空旅行的复苏可能会影响到与欧盟的教育、工作和投资相关的决策，使欧盟成为一个具有吸引力的目的地。
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对欧盟移民政策的影响
航空旅行的增加可能会促使人们重新评估欧洲旅行信息和授权系统（ETIAS）/申根签证政策，因为更多的旅行者可能会寻求访问或过境申根地区。在这种情况下，可能会简化签证程序或调整签证要求，以适应增加的旅客流量。
航空旅行的复苏也可能影响欧盟更广泛的移民政策。随着国际旅行的便利，欧盟可能需要调整其移民框架，以管理日益增多的旅行者和潜在移民，平衡安全问题与旅游业和商务旅行增加带来的好处。
航空旅行回升到接近疫情前的水平是全球航空业的一个重要里程碑。各地区（尤其是欧洲）表现出的恢复力凸显了航空业的适应能力和增长潜力。
虽然挑战依然存在，特别是在管理基础设施成本和监管框架方面，但总体趋势预示着欧洲旅游和商业前景良好。这一发展有望促进欧盟旅游业的发展，吸引长期游客，并影响未来的移民政策。