随着欧洲旅行信息和授权系统（ETIAS）准备启动，欧盟（EU）制定了国际航空公司、海运公司和长途汽车运营商需要遵守的规则。
移民和内政事务总局表示，欧洲旅行信息和授权系统将对前往某些欧洲国家的旅客以及运送他们的承运商产生重大影响。
为 ETIAS 做准备
为遵守新要求，承运商需要在 ETIAS 于2025 年年中推出之前提前做好准备。
第一步是向管理该系统的欧盟机构eu-LISA 注册。目前已有 1000 多家承运商完成了这一程序，其中大部分来自航空业。
注册后，承运商需要将其系统连接到新的 ETIAS 承运商界面，以发送验证请求。
对于系统与系统之间的连接，需要先进行符合性测试，然后再进行符合性认证。
使用门户网站或移动应用程序的承运商需要根据 eu-LISA 指南对授权员工进行培训。
验证旅客
从 2025 年年中开始，航空公司需要检查免签证旅客是否在航班起飞前 48 小时内获得了有效的 ETIAS 旅行授权。
国际长途汽车运营商将有三年的过渡期来满足这一要求。核查将通过承运商界面以电子方式进行。
标记为 "OK "的旅客可以登机，而收到 "NOK ETIAS "回复的旅客则无权登机。
对于收到 "NOK "回复的旅客，承运商需要手动核实旅客的证件和范围。没有有效 ETIAS 的旅客最终将被拒绝登机。
旅客的 ETIAS 资格
前往 ETIAS 计划中的30 个欧洲国家短期停留 90 天或更短时间的免签证国民将需要 ETIAS。
来自欧盟申根国家的人员以及在欧盟拥有居留许可的人员无需申请 ETIAS。某些群体，如运输船员，也可免于申请。
承运商负责确定是否应通过承运商界面查询旅客身份。
ETIAS 的有效期为三年或直至护照到期，以先到者为准。它并不保证入境，入境与否仍由边境当局决定。
对旅客和承运人进行为期六个月的调整
为便于过渡，ETIAS 开始时将有六个月的宽限期，可延长至一年。
在此期间，旅客首次入境无需 ETIAS。之后的入境将需要有效的授权。
在宽限期内，对于没有 ETIAS 的首次旅行者，承运商将收到 "OK "的回复。
承运人的协助和责任
ETIAS 中央部门将通过门户网站和紧急电话热线为承运商提供全天候的英语操作和技术支持。
承运商对没有有效 ETIAS 或签证的旅客登机负有责任，并可能面临成员国规定的处罚。
但是，如果在出发前 48 小时发送的验证查询得到 "OK "回复，则不会受到处罚。
特殊旅行情况
ETIAS 的要求和承运人的义务在某些地区和旅行者的情况下会有所不同。
例如，ETIAS 适用于从海外法国领土前往 ETIAS 国家的旅行，但不适用于前往这些领土的旅行。
机组人员在执行任务时可以免于遵守 ETIAS，但如果作为乘客旅行，则可能需要获得授权，具体取决于各个国家的政策。
ETIAS 即将启动
距离 ETIAS 推出还有不到两年的时间，承运商必须随时了解 ETIAS 的发展动态，并准备好自己的流程、系统和员工，以满足新的要求。
承运商、IT 供应商和欧盟当局之间的密切协调对于确保顺利推出这项重要的新旅行安全计划至关重要。