根据国际航空运输协会（IATA）发布的数据，2024 年全球航空业将迎来一个飞跃性的开端，1 月份的客运需求将比上一年激增 16.6%。
尽管经济和地缘政治仍存在不确定性，但这一强劲的增长态势预示着未来一年航空旅行将大有可为。
国际旅行领跑
1 月份之所以出现大幅增长，是因为有更多来自其他国家的人想要旅行。与去年同期相比，国际航班需求增长了 20.8%。
运力也增加了 20.9%，而载客率则稳定在 79.7%。
与 2023 年 1 月相比，欧洲航空公司的客流量增加了 10.8%，运力增加了 10.7%，载客率上升至 77.3%。
值得注意的是，欧洲和北美之间的航线不仅从大流行病中恢复过来，而且现在比 2020 年 1 月增加了 6.5%。
机场接近疫情前水平
2024 年 1 月的强劲表现使机场客流量接近大流行前的水平。与 2019 年 1 月相比，旅客人数仅下降了 3%。
虽然国际旅行已反弹至大流行前的水平，但国内旅行仍在挣扎，目前比 2019 年减少了 13%。
与 2023 年 1 月相比，欧洲机场的旅行人数增长了 7%。这一增长大部分来自国际旅行。
欧盟机场的客流量大幅增加，增长了 8%。这一增长在斯洛文尼亚、捷克共和国、马耳他、波兰和匈牙利等国尤为明显。
一些机场，如马耳他、塞浦路斯和波兰的机场，甚至在 2024 年 1 月超过了疫情前的水平。
然而，其他机场，如斯洛伐克、瑞典和斯洛文尼亚的机场，仍远未完全恢复。
主要机场受益于强劲需求
在强劲需求和中国游客回流的推动下，主要机场的客流量增长了 8.3%。
伦敦希思罗机场仍然是欧洲最繁忙的机场。
马德里超越阿姆斯特丹，跃居第四位。此外，罗马菲乌米奇诺机场的增长也令人印象深刻，这有助于提升主要机场的整体表现。
政府政策的作用
随着航空旅行的持续复苏和增长，国际航空运输协会总干事威利-沃尔什（Willie Walsh）强调了政府政策在促进繁荣方面的重要性。
在各国政府致力于促进经济发展的同时，他们必须认识到航空业如何能够启动经济增长。增加税收和繁琐的规章制度是对繁荣的抵制。
国际航协希望各国政府制定政策，帮助航空业降低成本、提高效率，并在2050 年前实现二氧化碳净零排放。
这些规则对于确保全球航空业的可持续发展和成功至关重要。
欧洲旅行信息和授权系统与欧洲旅行的未来
欧洲旅行信息和授权系统（ETIAS）将于 2025 年年中启动，它将在未来欧盟航空旅行中发挥重要作用。
随着越来越多的人希望乘飞机访问欧洲，ETIAS 将使那些只是短暂停留的人的旅行更加顺利。这一切都是为了确保旅行更轻松、更安全。
然而，航空旅行需求的激增可能会给长期旅行者和移民（如家庭、投资者、数字游民或学生）带来一些问题。
随着越来越多的人希望在欧盟逗留更长时间，移民政策和签证要求可能需要改变。我们的想法是在让人们入境和维护边境安全之间取得平衡。
在不断变化的环境中调整欧盟移民政策
2024 年航空业的强劲复苏可能会影响欧盟未来几年的移民政策。
随着 ETIAS 系统准备于 2025 年年中启动，政策制定者需要考虑航空旅行需求的增加将如何影响边境控制和移民流程。
虽然 ETIAS 的目的是简化申根地区的短期旅行，但欧盟国家可能需要重新评估其长期移民政策，以平衡旅游业和经济增长增长带来的好处与有效边境管理的需要。
这可能涉及调整签证要求、投资于先进的安全技术，以及促进成员国之间的更大合作，以确保移民系统的凝聚力和效率。
全球航空旅行前景看好
2024 年全球航空旅行的强劲开局证明了航空业的韧性和适应性。
随着客运需求的持续增长和国际航线的反弹，航空业将迎来大幅增长和复苏的一年。
然而，要应对未来的挑战并确保航空旅行的可持续发展，全球各国政府的支持与合作将是至关重要的。