2023 年，欧洲联盟（欧盟）的商业航班数量继续向疫情爆发前的水平反弹，达到 630 万架次。
然而，这一数字仍比 COVID-19 爆发前的 2019 年录得的 700 万次航班低 7%。
夏季旅游推动航班数量增长
根据欧盟统计局的数据，2023 年的航班流量出现了季节性波动。
6 月至 8 月的繁忙暑期旅行期间的月航班量最高，占全年航班总量的 10.9% 至 11.4%。
而在冬季的 1 月和 2 月，航班量则下降到 40 万架次以下。
非定期包机和其他特殊航班占 2023 年航班量的 9.2%。
它们在夏季也达到了高峰，在 6 月至 8 月间占每月航班的 10.9% 至 11.4%。
阿姆斯特丹史基浦机场位居最繁忙机场榜首
就单个机场而言，阿姆斯特丹史基浦机场以 2023 年 453,000 架次的航班吞吐量位居榜首。
紧随其后的是巴黎戴高乐机场（45.1 万）和法兰克福机场（42.7 万）。
在十大最繁忙机场中，非定期航班比例最高的机场包括雅典（5.6%）、维也纳（5.1%）和马德里巴拉哈斯（4.7%）。
全球航空交通接近全面复苏
在欧盟航班数量逐步恢复的同时，国际航空运输协会（IATA）的数据显示，全球航空交通量已接近疫情前的水平。
2023 年 11 月的总运输量为 2019 年 11 月运输量的 99.1%。
亚太地区航空公司的同比增长率最高，达到 63.8%，而欧洲航空公司的增长率较低，仅为 14.8%。
事实证明，商务旅客在很大程度上没有受到经济不确定性的影响，推动了航班需求的持续反弹。
国际航空运输协会总干事威利-沃尔什（Willie Walsh）预测，随着旅行障碍的消散，2019 年的高峰 "正在迅速接近"。
随着更多游客的到来，这将促进免签证进入欧洲所需的ETIAS 旅行前授权等需求。
对于欧盟居民来说，随着边境限制的放松，航班流量的恢复为前往欧洲热门目的地提供了更多选择。
持续的需求可能会使该地区在明年达到或超过 2019 年的航班量。
欧洲航班量有望全面恢复
随着欧盟航班量向大流行前的基准反弹，航空分析师预测该地区的全面旅游复苏仍指日可待。
如果没有任何重大挫折，预计欧洲将在2024年的某个时候达到或超过2019年的航班量峰值。
重启亚洲航线的进展仍然落后于其他地区，但所有迹象都表明，随着挥之不去的障碍逐渐消失，航空公司将继续保持良好的发展势头。
随着航班搜索趋势和夏季预订量的强劲增长，欧盟航空业在经历了有史以来最严重的衰退后全面复苏的一切都已准备就绪。
流动自由度的恢复将促进地区经济的发展，并使新老游客更容易前往欧洲度假。